複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第2報,燃料噴霧の空間的分布や燃料噴射率パターンの影響 (<小特集>エンジンシステムの新展開)

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概要

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• This paper shows the test results of a multi-injector diesel engine system which has two side injectors in addition to one center injector. This system provides greater flexibility in the fuel injection rate pattern compared to one with only a single injector. Using this system, injection timing and fuel quantity of each injector can be controlled individually. The effects of spatial spray distribution and injection rate pattern on engine performance and emissions were investigated. Spray distribution was changed by the center injector which has two different spray directions. The engine test results indicate that the spray distribution having spray overlap increases smoke emissions. Of the various types of injection rate patterns, six injections per cycle reduces particulate matter.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 1995-10-25

著者

• 武田 好央

  (株)新エィシーイー

• 新村 恵一

  日産ディーゼル工業(株)

• 新村 恵一

  (株)新エィシーイー研究部

• 新村 恵一

  新エイシーイー

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