島村 誠 | 東日本旅客鉄道株式会社 Jr東日本研究開発センター 安全研究所
スポンサーリンク
概要
関連著者
-
島村 誠
東日本旅客鉄道株式会社 Jr東日本研究開発センター 安全研究所
-
島村 誠
JR東日本研究開発センター防災研究所
-
島村 誠
東日本旅客鉄道(株)jr東日本研究開発センター 防災研究所
-
島村 誠
東日本旅客鉄道株式会社JR東日本研究開発センター防災研究所
-
鈴木 博人
JR東日本
-
島村 誠
Jr東日本
-
鈴木 博人
東日本旅客鉄道
-
鈴木 博人
東日本旅客鉄道株式会千葉支社設備部
-
石黒 進也
東日本旅客鉄道株式会社
-
外狩 麻子
東日本旅客鉄道
-
友利 方彦
JR東日本
-
島村 誠
東日本旅客鉄道株式会社 防災研究所
-
島村 誠
東日本旅客鉄道株式会社研究開発センター
-
加藤 亘
東日本旅客鉄道
-
加藤 亘
JR東日本
-
加藤 亘
Jr東日本研究開発センター
-
畑村 真一
株式会社ウェザーニューズR-Corner
-
野村 真奈美
株式会社ウェザーニューズR-Corner
-
日置江 桂
株式会社ウェザーニューズR-Corner
-
河島 克久
新潟大学災害復興科学センター
-
三須 弥生
東日本旅客鉄道
-
三須 弥生
東日本旅客鉄道jr東日本研究開発センター防災研究所
-
木下 芳郎
ベクトル総研
-
加藤 亘
東日本旅客鉄道株式会社
-
松沼 政明
JR東日本
-
木下 芳郎
株式会社ベクトル総研
-
木下 芳郎
東京工業大学理工学研究科建築学専攻
-
松元 高峰
新潟大学災害復興科学センター
-
小林 範俊
東日本旅客鉄道株式会社JR東日本研究開発センター安全研究所
-
石黒 進也
JR東日本研究開発センター安全研究所
-
木下 芳郎
東京工業大学大学院理工学研究科建築学専攻
-
日置江 桂
株式会社ウェザーニューズ
-
酒匂 一成
立命館大学
-
前田 達夫
(財)鉄道総合技術研究所
-
楠 研一
気象庁気象研究所
-
平井 一弘
立命館大学防災システム研究センター
-
八木 知己
京都大学大学院工学研究科環境地球工学専攻
-
鈴木 博人
東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター防災研究所:(現)東日本旅客鉄道株式会社千葉支社設備部
-
林 泰一
京大防災研
-
林 泰一
京都大学防災研究所
-
松本 勝
京都大学大学院工学研究科環境地球工学専攻
-
白土 博通
京都大学大学院工学研究科
-
田中 克彦
立命館大
-
八木 知己
京都大学大学院工学研究科社会基盤工学専攻
-
山田 武志
ベクトル総研
-
深川 良一
立命館大学 理工学部
-
橋本 三智雄
清水建設株式会社
-
前田 達夫
財団法人 鉄道総合技術研究所
-
川島 由紀
株式会社 日本航空
-
橋本 三智雄
京都大学大学院工学研究科社会基盤工学専攻
-
中山 文也
応用地質株式会社
-
河島 克久
新潟大学 積雪地域災害研究センター
-
深川 良一
立命館大学理工学部建設環境系
-
須田 剛文
立命館大学
-
平岡 伸隆
立命館大学
-
田中 克彦
立命館大学
-
深川 良一
(社)地盤工学会・基準部:立命館大学 理工学部
-
森 敬芳
東京大学大学院工学系研究科社会基盤工学専攻:(現)東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター安全研究所
-
山口 英俊
SWR(株)
-
松元 高峰
新潟大学
-
木下 芳郎
べクトル総研
-
日置江 桂
ウェザーニューズ
-
前田 達夫
財団法人鉄道総合技術研究所環境工学研究部
-
平岡 伸隆
立命館大
-
酒匂 一成
立命館大学グローバル・イノベーション研究機構
-
友利 方彦
東日本旅客鉄道株式会社
-
Yagi T
Department Of Global Environment Engineering Kyoto University
-
加藤 健二
Jr東日本 安全研
-
加藤 健二
東日本旅客鉄道株式会社安全研究所
-
須田 剛文
立命館大
-
酒匂 一成
Jgs調査団:立命館大学
-
松本 勝
京都大学大学院工学研究科社会基盤工学専攻
-
深川 良一
立命館大学
-
深川 良一
立命館大 理工
-
友利 方彦
東日本旅客鉄道(株)設備部
-
酒匂 一成
立命館大学r-giro
-
河島 克久
新潟大学災害・復興科学研究所
-
山田 武志
(株)ベクトル総研
-
友利 方彦
東日本旅客鉄道(株) 設備部
-
河島 克久
新潟大学 災害・復興科学研究所
-
八木 知己
京都大学大学院工学研究科
著作論文
- 列車運転規制のためのレーダーエコーデータを用いた冬期寒冷前線に伴う突風に対する警戒基準の開発
- B207 気象レーダの観測値を用いた冬期の寒冷前線に伴う突風の予測について(降水システムI)
- 風速急変時における過渡抗力特性に関する研究
- B159 日本海沿岸部におけるXバンドドップラーレーダを用いた観測(§2 新たな動き-開発・運用・データ処理技術-,可搬型気象レーダーの現状と将来展望-小規模じょう乱から気候変動の観測まで-,専門分科会)
- 鉄道防雪林の成立・変遷と今日の取り組み
- 5280 上りエスカレーターでの渋滞現象のモデル化とシミュレーションによる再現(歩行・群集流動,建築計画I)
- 高精度気象観測にもとづく列車運転規制手法の開発
- 1J2-2 超音波を用いた土壌水分状態・地下水位の屋外モニタリング(測定技術,映像法,非破壊評価I)
- 斜面土中水の動態観測
- P182 高密度降雨情報表示システムの試作及び精度検証について
- 地震時運転規制方法の研究 (Special edition theme 「安全への挑戦」)
- 日本における2,5,10,30,100年確率雨量を超過する大雨の経年変化
- 新しい地震動指標に基づく列車運転規制基準の検討
- 1976-2000年における日本の大雨の特性変化について
- 新しい地震動指標にもとづく列車運転規制基準の検討
- 3401 融雪期における積雪底面流出推定手法の検討(自然防災,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- JR東日本の新しい地震時運転規制基準とその導入効果
- SI値による新しい地震時運転規制基準とその導入効果
- 1504 新幹線高速化に伴う地震影響評価システムの開発
- 1503 スペクトル強度(SI 値)による地震時運転規制方法の有効性の検証
- 鉄道地震計取替の費用対効果分析
- 5346 歩行者の移動可能範囲に着目した群集流動特性の評価方法(群衆・歩行,建築計画I)
- 気温・日射量を指標とする表面融雪量モデルと積雪層浸透モデルとを組み合わせた積雪底面流出量の推定
- 空中物理探査情報の鉄道斜面防災への適応性の検討
- 鉄道林 : その機能と環境・文化価値
- 風観測および強風時列車運行ルールの変遷と課題
- 気象レーダの列車運行への活用に向けた研究開発
- 鉄道における気象災害への対応 : 列車も空を仰ぐ時代へ?
- 強風警報システムの開発と効果検証
- 強風警報システム(WINDAS)の開発
- 高密度降雨情報表示システムの試作およびモニターラン (Special edition theme さらなる安全を目指して)
- リモートセンシングによる斜面のり面の安全性評価に関する研究 (Special edition theme さらなる安全を目指して)
- Interpretive article R&Dシンポジウム ラウンドテーブル マサチューセッツ工科大学(MIT)との連携 (Special edition theme 産学連携によるさらなるイノベーションの創出に向けて)
- 災害から守る・災害に学ぶ(14)さまざまな鉄道林
- 強風警報システムの開発
- 3.土木とその周辺分野での挑戦 運用・維持管理段階でのリスクマネージメント(鉄道斜面防災を例として)
- 降雨時における列車運行ダウンタイム短縮に関する研究-実効雨量指標導入に向けた取り組み-
- 列車運転規制のための合理的な雨量指標について
- 鉄道防災、構造物メンテナンスとモニタリング技術
- 自然災害を飼いならす--リスクマネジメントの基礎知識 (防災特集)
- 降雨による斜面・のり面災害に対する列車運転規制の考え方 (特集 最近ののり面安定工)
- 調査研究 実効雨量を用いた降雨危険度指標の有効性の検討
- 基幹論文 降雨災害による列車事故を防ぐために--災害時列車運転規制の重要性と課題 (防災特集)
- 鉄道施設を支えた新技術--その誕生と進化(30)降雨災害に対する列車運転規制手法
- 災害から守る・災害に学ぶ(22)強風
- 災害から守る・災害に学ぶ(3)盛土の遅れ破壊による災害
- 列車運行管理のための強風警報システムの開発
- 災害時列車運転規制の改善に向けた取組み