森棟 隆昭 | 湘南工科大学
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概要
関連著者
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森棟 隆昭
湘南工科大学
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森棟 隆昭
湘南工科大学工学部
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森野 孝之
湘南工科大学
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森野 孝之
湘南工科大学工学部
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中田 貴之
湘南工科大学院
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木下 幸一
湘南工科大学
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飯野 裕一
湘南工科大学・院
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古性 信洋
湘南工科大学・院
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余 力
湘南工科大学・院
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齋藤 岳優
湘南工科大学・院
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福岡 秀和
湘南工科大院
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塚越 孝徳
東京都立大学大学院
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石橋 友貴
湘南工科大・院
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番塲 良夫
湘南工科大院
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山口 元
元都立大工
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山口 元
東京都立大学大学院 工学研究科
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菊池 悠樹
湘南工科大・院
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池田 雄之
湘南工科大・院
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菊池 悠樹
湘南工科大学・院
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鈴木 伸之
大成建設(株)
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小西 奎二
東京都立科学技術大学
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小西 奎二
都立科技大
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是松 孝治
工学院大
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是松 孝治
工学院大学
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市川 大介
湘南工科大学
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及川 善夫
湘南工科大学
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華 振亮
東京都立大学大学院
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安川 幸雄
湘南工科大学工学部
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是松 孝治
工学院大学工学部機械工学科
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森野 孝之
JO
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新屋 祐介
湘南工科大学
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江口 之治
湘南工科大
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高原 雄貴
湘南工科大院
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永田 幸治
湘南工科大学・院
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刑部 友通
湘南工科大学大学院
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番場 良夫
湘南工科大・院
著作論文
- 414 バイオ燃料のオゾン改質とディーゼル機関への適用 : 燃料改質とオゾンの吸気系混入(新エネルギー(2),環境保全型エネルギー技術)
- 907 エタノール混合燃料ディーゼル機関の特性に関する研究(応用熱工学II)
- 433 廃食用油原料のメチル、エチルエステル交換油の製造とディーゼル機関への利用に関する研究(エネルギー技術分野における環境関連技術)
- 20407 植物油燃料ディーゼル機関の特性と排ガスの環境特性 : 燃料添加剤の効果(OS2 動・植物油燃料エンジン)
- バイオマス燃料ディーゼル機関の燃料添加剤に関する研究 : セタン価向上剤、燃焼改善剤添加の影響(OS.3 植物油燃料エンジン)
- 315 バイオマス燃料ディーゼル機関の性能と排気ガスの環境特性 : セタン価向上剤、燃焼改善剤添加の効果
- 631 バイオマス燃料ディーゼル機関の燃料添加剤に関する研究 : セタン価向上剤、有機鉄化合物の影響
- 321 コロナ放電によるディーゼル排ガス中のPMとNOxの除去(大気環境保全技術(I))(大気・水保全技術)
- 208 コロナ放電によるディーゼル排ガス中のPMとNOxの除去 : 低電圧領域におけるPMの捕集と焼却処理(GS-7 エンジンシステム(2))
- コロナ放電によるディーゼル排ガス中の粒子状物質と窒素酸化物の除去
- 421 プラズマ生成ラジカルによる燃焼排ガス中の NOx の除去 : 軽油・アンモニアを還元剤とした場合
- 207 熱プラズマによるラジカル生成と燃焼排ガス中のNOx除去(GS-7 エンジンシステム(2))
- OS3-5 バイオマス燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 植物油原料のBDFを用いた場合(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術,分散と集中の共存)
- 廃食用油燃料ディーゼル機関の特性に関する研究:排気ガス特性
- ディーゼル機関における触媒還元脱硝法の適用
- 303 大気圧プラズマによるディーゼル排ガスの浄化(大気環境改善技術(1),大気・水保全技術)
- 20415 高温窒素プラズマによるディーゼル排ガスの浄化(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 小形焼却炉の燃焼性能に関する研究
- 314 リサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : てんぷら廃油/廃プラスチック熱分解油の水エマルジョン燃料
- 630 バイオマス燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 軽油/廃食用油/バイオディーゼルの水乳化
- 629 リサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 廃てんぷら油/廃プラスチック熱分解油の混合燃料
- 308 エマルジョン燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 軽油/廃食用油の水乳化
- 311 リサイクル燃料ディーゼル機関の性能と排ガスの環境特性(長期試験結果と PM の粒子径分布)
- 423 バイオマスブレンド燃料ディーゼル機関の性能と環境特性
- 327 リサイクル燃料ディーゼル機関の性能と環境特性(大気環境保全技術(II))(大気・水保全技術)
- 直流コロナ放電によるフロン12の分解特性
- 308 コロナ放電によるフロン 12 の分解特性
- 305 コロナ放電によるディーゼル排ガス中の PM と NOx の連続除去 : 実車への適用
- アークプラズマによるフロンの分解特性 : (フロン12の分解基礎特性)
- プラズマを利用した環境汚染物質の防除 (環境問題)
- 308 コロナ放電によるディーゼル排ガスの浄化に関する研究 : 多管放電管による排気微粒子の除去特性(燃焼排ガス処理,大気・水環境保全技術)
- 312 コロナ放電によるディーゼルPM,NO_x,THCの同時除去特性(自動車排ガス処理・評価,大気・水循環保全技術)
- 304 コロナ放電によるディーゼル排ガス中のPM,NOx,THCの同時除去特性(大気環境改善技術(1),大気・水保全技術)
- 20414 コロナ放電によるディーゼル微粒子、NOxの除去特性とTHCの挙動(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 410 低温プラズマによるディーゼル排ガス中の粒子状物質、窒素酸化物の同時除去 : コロナ放電によるPM、 NOx、 THCの減少特性(G.S.燃焼・計測,九州支部 第58期総会・講演会)
- 422 ディーゼル排ガス中の PM と NOx のコロナ放電式同時除去装置
- 314 バイオマス水エマルジョン燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 水粒子径の違いが排ガス特性に与える影響(自動車排ガス処理・評価,大気・水循環保全技術)
- 20406 水エマルジョン燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 機関の不安定原因の解明(OS2 動・植物油燃料エンジン)
- 352 廃食用油/水エマルジョン燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 廃食用油・軽油混合燃料の水エマルジョン化(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- バイオマス燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 廃食用油燃料の水エマルジョン化(大気環境保全技術(3),大気・水保全技術)
- 水エマルジョン燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : バイオマス燃料の水エマルジョン化(OS.3 植物油燃料エンジン)
- 628 リサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 廃プラスチック、廃天ぷら油混合燃料の場合(内燃機関・エンジンシステムII)
- OS3-3 ディーゼル燃料のオゾンによる改質に関する研究(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術,循環型社会における動力エネルギー技術)
- 動植物油脂燃料ディーゼル機関の性能と排ガスの環境特性
- 3-62.バイオマス燃料ディーゼル機関の特性に関する研究((14)発電・複合技術2,Session 3 バイオマス等)
- 611 動物油脂燃料ディーゼル機関の特性に関する研究(OS4:クリーンエネルギーと自動車技術,学術講演)
- 321 バイオマスリサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 米ぬか油、混合廃食用油のメチルエステル化油(大気・水環境評価技術,大気・水保全技術)
- OS3-01 動物油脂燃料ディーゼル機関の性能と排ガスの環境特性(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
- リサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究
- 20405 米ぬか油メチルエステル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 軽油・大豆油・動物油脂との比較(OS2 動・植物油燃料エンジン)
- 351 廃動植物油燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 大豆油/牛脂燃料(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- バイオマスリサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究 : 動物・植物油脂/軽油の混合燃料(大気環境保全技術(3),大気・水保全技術)
- リサイクル燃料ディーゼル機関の特性に関する研究(動物・植物油脂/廃プラスチック熱分解油の混合燃料)(OS.3 植物油燃料エンジン)
- 1926 コロナ放電によるディーゼル微粒子、NOx の同時除去特性
- 311 コロナ放電によるディーゼル PM、NOx の除去特性
- 223 干渉物体下の水平加熱円柱まわりの自然対流熱伝達
- 322 プラズマ生成ラジカルによる燃焼排ガス中のNOxの除去(大気環境保全技術(I))(大気・水保全技術)
- プラズマによるラジカル生成と燃焼排ガス中のNOx除去(エンジン・システムの高性能化技術)
- ガス直通コロナ放電による燃焼排ガス中の窒素酸化物除去特性
- 往復動内燃機関におけるバイオ燃料の高度利用
- バイオディーゼル燃料の燃焼に関する研究と開発の動向
- 動植物油脂燃料のディーゼル機関への適用
- 窒素コロナ放電による燃焼排ガス中の窒素酸化物の除去
- 窒素プラズマによる燃焼排ガス中の窒素酸化物除去に関する研究 : 第3報,小形・低電力ジェネレータと(N_2+Ar)混合プラズマの特性
- 312 窒素プラズマによるラジカルの生成と排ガス中の NOx の除去
- 525 窒素プラズマによるラジカルの生成と排ガス中の NOx の除去
- リサイクルディーゼル燃料の技術動向
- W15-(3) コロナ放電によるPMとNO_Xの連続除去(クリーンディーゼルエンジンの技術展望)(エンジンシステム部門企画)
- 1.地球環境問題(環境工学)(機械工学年鑑(1997年))
- 12.1地球環境問題の動向(12.環境工学)
- 植物油廃油燃料ディーゼル機関の特性に関する研究
- 窒素プラズマによる燃焼排ガス脱硝法に関する研究 : ディーゼル機関におけるプラズマエネルギー回収シミュレーション