佐々木 富幸 | 日本工業大学大学院
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概要
関連著者
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小倉 勝
日本工業大学
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佐々木 富幸
日本工業大学大学院
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小倉 勝
日本工業大学 工学部
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川口 洋一
日本工業大学大学院
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劉 国郡
日本工業大学
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劉 国郡
日本工業大学大学院
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トオインチャロン デイチャポン
日本工業大学大学院
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平澤 剛志
09RACING
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荻野 清徳
日本工業大学
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秋山 弘礼
日本工業大学大学院
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岩田 直樹
日本工業大学大学院
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笠原 倉利
都立王子工業高校
著作論文
- 909 エンジン計測制御・燃焼圧解析装置の開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 三次元カム方式連続排気可変動弁機構による直噴ディーゼル機関の性能改善
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の着火制御(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- エンジン計測制御システムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- エンジン製作教育プログラムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 3次元カム加工用4軸NC工作機械の開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能特性(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 予混合機関における吸排気連続可変バルブタイミング機構による圧縮着火制御 : サイクルシミュレーション(エンジン・システムの高性能化技術)
- 124 可変バルブタイミングによる EGR 制御 : サイクルシミュレーション
- 3次元カムによる連続吸排気可変バルブタイミング機構に関する研究
- 217 内燃機関におけるUSB対応計測制御システムの開発(熱・熱移動)