中辻 隆 | 北海道大学大学院工学研究科

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概要

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関連著者

• 中辻 隆

  北海道大学大学院工学研究科

• 中辻 隆

  北海道大学大学院

• 吾田 洋一

  Civil Engineering Research Institute of Hokkaido

• 加来 照俊

  北海道大学 工学部

• 加来 照俊

  北海道大学日本放送協会

• RANJITKAR Prakash

  Graduate School of Engineering, Hokkaido University

• 中辻 隆

  Graduate School of Engineering, Hokkaido University

• 鈴木 宏典

  (財)日本自動車研究所ITSセンター

• 中辻 隆

  Graduate School Of Engineering Hokkaido University

• 萩原 亨

  北海道大学大学院

• 川村 彰

  北見工業大学 土木開発工学科

• 白川 龍生

  北見工業大学

• 高野 伸栄

  北海道大学大学院工学研究科

• 高野 伸栄

  北海道大学大学院工学研究科都市環境工学専攻

• 高野 伸栄

  北海道大学

• 岸 邦宏

  北海道大学大学院工学研究科都市環境工学専攻

• 関 俊一

  北海道庁 土木部

• 内田 賢悦

  北海道大学大学院工学研究科

• 浅野 基樹

  Civil Engineering Research Institute of Hokkaido

• 川村 彰

  Kitami Institute of Technology

• 上浦 正樹

  北海学園大学 工学部土木工学科

• ナンタウィチット チュムチョーク

  Graduate School of Engineering, Hokkaido University

• 鈴木 宏典

  Safety & ITS Research Division, Japan Automobile Research Institute

• ナセル プールモアレム

  Dept. of Civil Eng., Faculty of Eng., Hokkaido University

• 中辻 隆

  Dept. of Civil Eng., Faculty of Eng., Hokkaido University

• 川村 彰

  Dept. of Civil Eng., Hakodate National College of Technology

• 渋谷 秀悦

  北海道大学 工学部

• 鈴木 信久

  日本鋼管(株)エンジニアリング研究所

• 原口 征人

  (社)北海道開発技術センター 道路情報館

• 高野 伸栄

  北海道大学大学院

• 高野 伸栄

  北海道大学大学院工学研究院

• ナンタウィチット チュムチョーク

  Graduate School Of Engineering Hokkaido University

• 加来 照俊

  北海道大学

• ナセル プールモアレム

  Dept. Of Civil Eng. Faculty Of Eng. Hokkaido University

• 中辻 隆

  北海道大学工学部土木工学科交通工学

• 魏 朗

  西安公路交通大学

• 萩原 享

  北海道大学工学部土木工学科交通工学

• 上浦 正樹

  北海学園大学工学部

• 上浦 正樹

  北海学園大学工学部社会環境工学科

• 上浦 正樹

  北海学園大 工

• 萩原 亨

  北海道大学大学院工学研究院

• 萩原 享[他]

  北海道大学工学部土木工学科交通工学

• 内田 賢悦

  北海道大学大学院

• 岸 邦宏

  北海道大学大学院工学研究科

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著作論文

• 交通流におけるフィードバック原理に基づく推定技術の現状と展望
• マクロ交通シミュレーションモデルを組み込んだOD交通量のオンライン推定
• RTK-GPSによる走行試験データを用いたGM追従モデルの再評価
• A CONTEMPORARY REASSESSMENT OF GM CAR-FOLLOWING MODEL USING RTK GPS DATA
• 路面プロファイルデータ処理に適したウエーブレット基底関数の選定について
• Adaptive Cruise Control (ACC) の導入に伴う交通流への影響 : 実高速道路単路部における基礎的検討
• 交通量データに基づく交通再現における計測条件や計測精度の影響
• プローブカーデータを用いた高速道路における動的交通状態推定について
• ウェーブレットパケット変換を用いた路面プロファイルデータ処理
• Probe車の車両運動データによる冬期路面状態の分類について
• プローブカーデータを用いた高速道路における動的交通状態推定について
• Adaptive Cruise Control(ACC)による旅行時間の減少効果
• フィードバック原理に基づく交通状態推定手法を応用した高速道路上起終点旅行時間の推定
• RTKGPSを使用した夏期と冬期の追従実験の解析
• GPSを搭載したProbe車の車両運動データと冬期路面状態の相関性について
• RTK-GPSを用いた車両追従試験と車群中の反応時間特性
• 高速道路の交通状態を推定するためのニューラル・カルマンフィルター法の開発
• 2車線道路工事区間の誘導員制御における青時間に関する研究
• 高速道路における交通状態を推定するための多重区間モデル
• 人工知能モデルを応用した街路交通の制御手法に関する研究
• わだち部における車両の挙動に関する研究 : タイヤと路面との間に働く力について
• 156 数理モデルの学習を目的とした創成教育(創成教育IV,第39セッション)
• 交通事故再現シミュレーションシステムについて
• わだち路面走行時の車の操縦性,安定性に関する一考察
• 交通工学分野におけるNeural-Kalman filterの動的推定問題への応用

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