中山 晶一朗 | 金沢大学工学部土木建設工学科
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概要
関連著者
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中山 晶一朗
金沢大学工学部土木建設工学科
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高山 純一
金沢大学
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中山 晶一朗
金沢大
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高山 純一
金沢大学大学院自然科学研究科
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中山 晶一朗
金沢大学大学院自然科学研究科
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高山 純一
金沢大学大学院
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長尾 一輝
(株)オリエンタルコンサルタンツ 東北支社
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宮崎 耕輔
金沢大学大学院自然科学研究科博士後期課程
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柳沢 吉保
長野工業高等専門学校環境都市工学科
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柳沢 吉保
環境都市工学科
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藤井 聡
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
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宮崎 耕輔
金沢大学大学院自然科学研究科博士課程
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所 俊宏
多治見土木事務所
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小松 良幸
金沢大学大学院自然科学研究科
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宮川 愛由
東京工業大学大学院理工学研究料
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沈 振江
金沢大学大学院自然科学研究科
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北村 隆一
京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻
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北村 隆一
京大 大学院
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藤井 聡
京都大学大学院
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山田 憲嗣
京都市役所
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中山 昌一朗
日本学術振興会
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北村 隆一
京都大学大学院
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高山 純一
金沢大学工学部土木建設工学科
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長尾 一輝
金沢大学大学院自然科学研究科
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笠嶋 崇弘
福井県
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桶川 真美
(株)日本パーツセンター
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藤井 聡
京都大学大学院都市社会工学専攻
著作論文
- トランジットモール導入による歩行環境評価および継続意向分析--長野市中心市街地トランジットモール社会実験を事例として
- 救急車からの医療情報デジタル伝送システム運用のためのアンテナ設置位置最適化に関する研究
- 市町村合併前(市町村合併協議)における地域生活交通の立案動向と課題に関する調査分析
- リンク交通量を用いた交通ネットワーク均衡モデルのパラメータ推定 : リンク間相関を考慮した最尤法
- 交通需要と経路選択の確率変動を考慮した確率的交通ネットワーク均衡モデル
- 現実道路ネットワークの時間信頼性評価のための確率的交通均衡モデル及びそれを用いた情報提供効果分析
- 機関分担を考慮したバス路線網策定システムの構築に関する研究
- 交通需要の不確実性による時間信頼性指標を用いた道路整備評価に関する研究
- 無信号横断歩道の有無による高齢者の道路横断行動分析
- PI事業を対象とした住民意識変化に関する調査研究 : 大沢野･富山南道路PI事業を対象として
- 旅行時間の思い込み認知と繰り返し行動に伴う選択肢の絞り込みについての実験研究
- 高齢者の横断歩道外における横断行動の実態調査分析
- 旅行時間の不確実性を考慮した交通ネットワーク均衡モデル
- 自動車利用抑制の直接要請による自動車利用削減効果に関する研究
- 高速道路における通行止発生時のドライバーの行動分析と最適迂回路情報に関する研究