衝突回避減速度に基づく前方障害物衝突防止警報システムが運転行動に与える影響
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 操舵反力トルクの大きさがステアバイワイヤ車両の状態判別性と運転行動に与える影響
- 自発的な安全運転を促すためのヒューマンマシンインタフェースについて(リスクと安全・安心をめぐる心と技術)
- リスク認知に関する評価指標の比較検討 : 先行車に対する追突リスクの認知
- 衝突回避減速度に基づく前方障害物衝突防止支援システム
- 衝突回避減速度を用いたリスク評価指標の提案
- 夜間時視覚支援システムにおける赤外線映像の差異が歩行者の飛出しに対する回避行動に与える影響
- 先行車に対するドライバのリスク認知評価指標
- 生態学的マルチモーダルインタフェースを用いた車両状態提示がステアバイワイヤ車両の運転行動に与える影響
- ドライビングシミュレータによる事故多発地帯の再現と交通コンフリクト発生時における挙動分析(機械力学,計測,自動制御)
- 前方障害物の視認性に基づく環境適合型警報タイミングの効果評価
- 操舵反力提示による車両状態の判別性向上がステアバイワイヤ車両の運転行動に与える影響
- ドライビングシミュレータを用いた夜間運転支援システムの効果評価
- 合理的運転者の定量的ヒューマンエラーモデルとその解析
- 独立操舵車両における横力と制駆動力の最適配分 : タイヤ負荷のMinimax最適化(機械力学,計測,自動制御)
- B13 前輪独立操舵車両のリアルタイムシミュレーション(OS1-1 仮想モデルシミュレータにおける制御技術)
- B12 リアルタイムシミュレータによる事故対策の事前評価(OS1-1 仮想モデルシミュレータにおける制御技術)
- B11 リアルタイムシミュレータによる事故多発区間の運転挙動分析(OS1-1 仮想モデルシミュレータにおける制御技術)
- タイヤ負荷のMinimax最適化による制駆動力配分 : 四輪アクティブ操舵による横すべり零化制御の場合(機械力学,計測,自動制御)
- 独立操舵車両の制駆動力配分と耐故障性(自動車・二輪車の運動と制御(1),OS2 交通・物流機械のダイナミクス(振動,制御を含む))
- エコドライブ走行の教示内容および燃料消費量計の提示が燃料消費率低減効果に与える影響
- モデル追従型スライディングモード制御による四輪アクティブ操舵車両
- 222 タイヤ負荷のMinimax最適化による制駆動力配分 : 独立操舵車両の場合(ビークル・ダイナミクス,OS-2:運動と振動のモデリングと制御(1))
- 操舵反力トルクの大きさがステアバイワイヤ車両の状態判別性と運転行動に与える影響
- 最大許容リスクモデルによる交差点事故の解析と出会い頭衝突防止装置の安全評価
- モデル構築のための経路選択行動分析
- 棒浮き釣りの力学解析とアニメーション
- 夜間時視覚支援システムにおける支援情報の差異が運転行動に与える影響
- 前輪操舵と直接ヨーモーメントの2入力スライディングモード操舵制御
- 運転支援システムにおける提供情報の信頼性が運転行動に与える影響--夜間時視覚支援システムの場合
- 夜間時視覚支援システムに対するリスク補償行動の分析
- 404 バイラテラル遠隔操縦車両のシミュレーション環境
- 403 SBW 車両のリアルタイムシミュレーションと高齢者の運転挙動
- スライディングモード制御による四輪操舵車両の軌道追従
- 154 制駆動力配分と前輪アクティブ操舵によるD^*制御
- 154 制駆動力配分と前輪アクティブ操舵による D^* 制御
- 衝突回避減速度に基づく前方障害物衝突防止警報システムが運転行動に与える影響
- 極端思考からはじまる創造的アイデア (特集 不便の効用を活用するシステム)
- 衝突回避減速度による衝突リスクの評価
- 自発的な省燃費運転行動を促すエコドライブ支援システム (SSI2011特集 : 人間・社会・自然との調和を目指すシステム・情報技術)
- あえて不便を仕掛ける(仕掛学)
- 自発的な省燃費運転行動を促すエコドライブ支援システム