衝突性能最適化のための高速変形特性評価技術 (自動車用材料特集)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 各種実験方法の比較及びFEM解析による鋼材の材料特性の及ぼす高速引張り試験法の影響
- 高強度鋼材を用いた車の軽量化の現状と今後の動向
- 微細形状ロール圧下成形法の開発
- 変形経路変化下の加工硬化挙動と破断予測(力学特性)
- 焼付け硬化型鋼板の変形および焼付け処理による降伏応力の変化(力学特性)
- 高強度鋼板の高速変形特性に及ぼす軟質相硬度の影響
- 高強度鋼板における形状凍結性予測のための高精度材料モデル開発
- 二軸引張されたIF鋼板の変形組織
- スプリングバックの解析精度に及ぼす材料構成式の影響
- 材料・構造最適化のための衝突解析技術
- 312 自動車部材の衝突変形時のスポット溶接部破断予測モデル(OS 材料・構造の動的特性(3))
- 高張力鋼板の3次元形状部品スプリングバック挙動 : 微視構造を考慮した構成モデルによる解析精度向上
- 811 マルチスケール塑性に対する産業界からの期待
- 716 材料微視構造変化を考慮した硬化則による多段引張試験における異方硬化挙動
- 衝突性能最適化のための高速変形特性評価技術 (自動車用材料特集)
- 高張力鋼板の衝撃吸収特性 (環境に優しい鉄鋼製品特集)
- 自動車構造用高強度鋼板の成形性予測評価
- 高強度薄鋼板の高速変形特性と衝撃エネルギ吸収能
- 高強度鋼板の適用による衝撃エネルギー吸収能の向上
- 217 レーザ溶接されたハット型部材の衝撃吸収特性
- 高ひずみ速度域の応力-ひずみ曲線測定技術 (塑性加工の高精度化,高品質化を支える計測技術 特集号)
- 異方性薄板の角筒深絞り成形のフランジしわの解析(力学特性)
- 薄板の成形限界線図測定について
- 非線形摩擦モデルを考慮した板材成形の有限要素法解析 : 非線形摩擦モデルによる板材成形性の評価に関する研究 第3報
- フォーム成形による高強度鋼板のスプリングバック低減効果
- 高張力鋼板の3次元形状スプリングバック特性 : ねじれ現象に及ぼす材料強度・加工条件の影響
- 高ひずみ速度域の応力-ひずみ曲線測定技術
- 不安定延性破壊の実験室的研究(鉄鋼材料の破壊靱性)
- 安定延性亀裂成長後の不安定破壊発生挙動について(第二報)
- 合金化溶融亜鉛めつき高強度鋼板の爆飛発生要因解析と対策(溶接・疲労)(高強度薄鋼板)
- 摩擦仕事量と面圧を状態変数とする非線形摩擦則の提案 : 非線形摩擦モデルによる板材成形性の評価に関する研究 第2報
- 高張力鋼板の適用による衝突安全性向上と軽量化
- ハイドロフォーミングの成形余裕度に及ぼす肉厚および摩擦係数の影響 : ハイドロフォーミングの成形余裕度の研究 第4報
- ULSAB-AVCプロジェクトの概要
- ハイドロフォーミング
- ハイドロフォーミングの成形余裕度に及ぼすγ値の影響 : ハイドロフォーミングの成形余裕度の研究 第3報
- Dual Phase鋼板の内部損傷発展に及ぼす微細組織の影響
- K-0735 各種予ひずみ条件における高速引張特性(S10-2 衝撃材料試験における新展開(2))(S10 衝撃材料試験における新展開)
- 世界鉄鋼協会の次世代車の鋼製車体プログラム
- ドアエンボス部の面ひずみにおよぼす材料特性の影響
- リアメンバモデルの形状凍結不良に関する研究
- ドアエンボス部の面ひずみにおよぼす材料特性の影響
- F0102-(1) 薄鋼板の変形特性と材料モデリング : 利用加工と材料開発の狭間で(【F0102】材料モデリングと計算機シミュレーション,先端技術フォーラム)
- 高強度鋼板のスプリングバック予測精度向上のための材料モデル (計算科学特集 材料設計における計算科学技術の進展 : ミクロ~メゾ~マクロスケールにわたる計算材料科学)
- 管材の曲げ加工後のハイドロフォーミングの変形挙動