石炭油燃焼による排出 PM の低減について - 2段燃焼の効果
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The steady combustion of coal fuel was successfully conducted in a laboratory scale combustion furnace, and the formation of particulate matter was investigated. Combustion resulted in a high concentration of particulate matter. To reduce the formation of particulates, secondary combustion was proposed. An afterburner made from stainless steel pipe with a diameter of 300 mm was placed between the second and third stages from the burner. Holes at the pipe were 1.5 mm in diameter. Secondary combustion influenced both combustion and particulate formation. As a result, the concentration of particulate matter in the exhaust gas was reduced.
- 公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会の論文
著者
-
西田 修身
神戸大学
-
藤田 浩嗣
神戸大学
-
千田 哲也
神戸大学
-
池田 真俊
神戸大学
-
Kartika Kus
神戸大学
-
柳 東勲
神戸大学
-
古川 匡
神戸大学
-
原野 亘
神戸大学
-
中西 哲也
神戸大学
-
岡本 寛己
JFE ケミカル（株）笠岡工場
-
岡田 英晃
JFE ケミカル（株）笠岡工場
-
斎藤 真莉子
JFE ケミカル（株）笠岡工場
関連論文
- 船舶排ガスの陸域への寄与度の評価について(続編)
- 石炭油の燃焼特性と環境対策
- 舶用SOxの低減策(輸送の三原則を統合した国際海上輸送システム創出)
- PCB処理プラントの火災時におけるダイオキシン類等排出による環境影響について(商船・理工学)
- 研究開発
- 船舶排ガスの後処理による清浄化について
- 舶用重質油・水エマルジョン油中の水粒子がDe-NOxに与える影響について
- ガスエンジンとディーゼルエンジンとのコンバインEGRシステムによる排ガス改善
- C重油・水エマルジョン燃料油による実機試験結果
- 舶用メタン(温室効果ガス)の排出メカニズム
- 静電水スクラバーによるディーゼル微粒子の捕集の予測
- 静電噴霧式スクラバーを使用したディーゼル微粒子 (DPM) の低減について
- 船舶排ガスの陸域への寄与度の評価について
- 1306 船舶排ガスの陸域への寄与度の評価について(GS-9 環境技術(2))
- 1305 大阪湾内における船舶排ガスの陸域への影響(GS-9 環境技術(2))
- 422 難燃燃料の燃焼による微粒子(PM)の評価(GS-6 燃焼誘導加熱)
- 舶用NOx, SOx, およびPMの80%低減のための新システム
- レーザー誘起赤熱法によるプロパンガスと木粉拡散火炎中のすすおよび灰の測定
- 舶用4サイクル中速ディーゼル機関における高硫黄分燃料の燃焼及び排出ガス特性
- 木粉とA重油混焼による燃焼特性について(再生可能エネルギー)
- 木粉混入によるプロパンガス拡散火炎中のすすの挙動について
- コーヒー殻粉末活性炭による海水スクラバー排ガス処理システムの廃水処理に関する研究
- 舶用ディーゼル機関から排出されるNOx及びPMの海水電気分解スクラバー法による処理装置の性能試験
- 超重質油水エマルジョン燃料による燃焼と微粒子の生成・分解特性について
- 舶用機関におけるディーゼル微粒子の評価法と燃料中の硫黄分の影響
- 505 舶用排ガス湿式後処理における電解海水応用の基礎研究
- 501 オリマルジョン燃料油と廃プラ油のディーゼル機関への適用性の評価
- アルカリ土類金属添加及び衝撃波エマルジョン燃料によるディーゼル排気物質への影響
- 光学計測によるディーゼル粒子状物質濃度におよぼす諸因子の影響
- 光学計測によるディーゼル粒子状物質濃度におよぼす諸因子の影響
- ディーゼル機関から排出される粒子状物質濃度の自動測定結果
- ディーゼル機関から排出される粒子状物質濃度の自動測定結果
- 502 ディーゼルから排出される微粒子濃度の自動測定値
- B141 木粉とA重油混合燃料による燃焼特性について(OS-2 環境負荷低減のための燃焼研究と技術開発IV)
- オリマルジョン燃料油と廃プラスチック油のディーゼル機関への適用性の評価
- 船用ディーゼル微粒子の排出を削減させる電気集塵機の開発
- 酸素添加の形態が予燃焼室式ディーゼル機関の排出ガス特性に及ぼす影響
- 液体クロマトグラフィーによる重質燃料の噴霧燃焼における微粒子成分の分析(商船・理工学)
- 海水電解法による舶用NO_Xの削減法の開発
- 海水電解法による舶用SO_X、PM、油分の削減法の開発
- 加熱器による亜酸化窒素の生成及び分解について
- バイオマス燃料の有効利用と燃焼特性について
- 海水電解法を用いた舶用機関のCOx 後処理システムの開発
- 比例制御ノズルによる噴霧特性について
- 海水の電解水による舶用排煙SO_X, NO_X, CO_XとPMの処理システムの開発
- バイオマス燃料(BDF)のディーゼル機関への適応と問題点
- 1114 燃焼用空気が噴霧粒子に与える影響について
- 含酸素燃料油の燃焼特性と微粒子 (PM) および NOx の生成・分解特性について
- 石炭油燃焼による排出PMの低減について--2段燃焼の効果
- 研究開発
- 経済的に優しい舶用NOx, SOx及びPMの低減法 : 石炭油の実用化試験結果
- 学会長退任のご挨拶
- 英国マリンエンジニアリング学会 (IMarEST) 訪問報告
- 加熱器による亜酸化窒素の生成及び分解について
- 学会創立40周年会長挨拶
- ISMEの将来
- 年頭のご挨拶
- 学会長に就任して
- 特集号に寄せて : 舶用機器保守の現状と将来像
- 研究最前線 海水電解法による舶用NOx,SOxの削減技術の開発
- IPA/PCB混合溶液の漏洩による燃焼特性(プール燃焼)に関する研究
- 第68回秋季学術講演会後記(平成14年11月20日-22日)
- 神戸商船大学:エネルギー工学研究室(炎友会)
- FTAを活用した故障解析精度の向上による加速試験開発モデルの研究と半導体センサーへの応用
- 石炭油燃焼による排出PMの低減について : 2段燃焼の効果
- アルカリ土類金属添加及び衝撃波エマルジョン燃料によるディーゼル排気物質への影響
- 酸素添加の形態が予燃焼室式ディーゼル機関の排出ガス特性に及ぼす影響
- Characteristics of Combustion and Emission of Marine Four-stroke Medium-speed Diesel Engine with High Sulfur Containing Fuel
- 船用ディーゼル微粒子の排出を削減させる電気集塵機の開発
- 石炭油燃焼による排出 PM の低減について - 2段燃焼の効果
- 812 静電水スクラバーによるディーゼル微粒子の捕集(GS-1計算力学(1))
- 217 外部混合式3流体噴射弁を用いたNOx・PMの低減(GS-7燃焼(2))
- 排ガス充電器と静電水スクラバによる排ガス低減技術 : C重油を用いたスクラバ溶媒による特性