502 ディーゼルから排出される微粒子濃度の自動測定値

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概要

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機関から排出される微粒子は個々の粒子が融合して凝集体(Aggregation)となったもの, さらにこの凝集体が鎖状につながった鎖状凝集体等になることをすでに報告した。本研究では, 小型・単気筒・直接噴射式ディーゼルエンジン(9HPと17HP-Yanmar)において, 軽油およびA重油を用い, 排出される微粒子濃度を機関運転特性とともに明らかにした。その結果, 燃料の違いによるエンジンからの低濃度の微粒子の発生を確認した。小型9HPエンジンでは75%負荷までは排出微粒子濃度が低いが, 100%負荷では著しく増加している。さらに, 燃料消費量に対して1/400から1/200の割合で排出されている。その一方, 17HPエンジンでは負荷が大きくなるにつれて排出される微粒子濃度は単調に減少している。これらの濃度値の差異は凝集体平均粒子径の影響よりも数密度に大きく依存していることを確認した。
一般社団法人日本機械学会の論文

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