環境負荷低減を目指した複合材料技術の進展 ３． ＣＦＲＰのＬＣＡと省エネルギー効果
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 軽量アルミドアの開発
- 一方向CFRPの高温における応力リラクセーション挙動と粘塑性モデルによる解析
- 639 CFRP 製造廃棄の環境調和性分析
- 112 炭素繊維アングルプライ積層板の高温における応力リラクセーション挙動
- 炭素繊維の電磁波伝送特性による樹脂含浸・硬化状態検出
- 1732 一方向炭素繊維強化複合材料の高温における応力リラクセーション挙動
- Michelson光干渉型光ファイバセンサを用いたCFRPの衝撃損傷検出
- 高分子系先進複合材料におけるエネルギーインベントリー分析
- 多重織物3D複合材料の層間特性
- 曲げ損失を利用する光ファイバセンサの基礎光学特性
- 光干渉計型光ファイバセンサによるCFRPの衝撃損傷モニタリング
- 織物C/C複合材料の層間せん断強さに及ぼす熱衝撃の影響
- 平織りC/C複合材料の面圧破壊挙動
- Michelson光干渉計型光ファイバセンサのCFRP損傷モニタリングへの適用
- 平織りC/C複合材の面圧強度特性
- WWWを利用した高分子系複合材料のLCA--強度による材料選択および素材の環境負荷感度解析
- ニュ-サンシャイン計画地熱関係研究の解説 熱水利用発電プラント等開発に伴うデ-タの解析・評価 深部地熱用高分子材料の解析・評価
- 高分子系複合材料へのLCAの適用(CFRPのエネルギ-原単位の試算)
- 光ファイバによるC/C複合材料の面圧破壊モニタリング
- 炭素繊維一方向強化ポリプロピレンの力学特性評価
- マテリアルリサイクルとLCA
- 自動車の安全設計と信頼性向上に貢献する複合材料技術-VIII : 「NEDOプロジェクト5」 : 自動車用CFRPリサイクル技術の開発
- 最新動向 : リサイクル, ナノ繊維強化複合材料, 新成形法 : FRPのリサイクル
- 織物C/C複合材料の層間せん断強さに及ぼす熱衝撃の影響
- CFRPによる軽量化トラックのLCA
- 638 CFRP 軽量車の LCA
- 第9回SAMPE先端材料技術国際会議(JISSE-9)報告
- 不静定破壊力学の延性破壊強度評価への拡張と応用
- 635 CFRP による軽量乗用車の社会受容性評価 : コストと 3R 性の観点から
- 633 地球温暖化対策としての乗用車軽量化の効果と材料研究の役割
- C/C複合材料の破壊機構に及ぼす熱処理温度の影響
- Cリング試験片の混合モード応力拡大係数 : 変位拘束型Cリング試験片への不静定破壊力学の適用
- 種々の軸方向き裂を有する円筒の応力拡大係数 : マトリクス表記を用いた統一的解析手法の提案
- 熱衝撃時の圧力容器の延性不安定破壊評価
- 圧力容器の延性不安定破壊評価 : 荷重変位線図を用いた評価手法の提案
- シドニー大学滞在記
- エピローグ 第5世代材料に期待される役割と発展の方向 (特集1 ミレニアムの主役「第5世代材料」)
- 軽量化に寄与する高分子系複合材料の現状と将来
- 最新動向 : リサイクル, ナノ繊維強化複合材料, 新成形法 : ライフサイクルアセスメント
- 加圧熱衝撃時の圧力容器の延性不安定破壊評価
- 環境負荷低減を目指した複合材料技術の進展 ３． ＣＦＲＰのＬＣＡと省エネルギー効果
- CF/PPのソフトスキン効果に関する研究