静的偏心のあるユニバーサルモータの電磁振動・騒音の実験的研究
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
There are many harmonic components in the electromagnetic force caused by electrical motors. The harmonic components induce the structural vibration and noise, frequently. The amplitude of harmonic components is also affected by magnitude and angle of the eccentricity of rotor. The unbalanced electromagnetic attractive force is generated between the rotor and the stator when the rotor is not corresponding to the center of the stator, that is, eccentric in the electrical motor. The unbalanced electromagnetic attractive force causes vibration and noise. In the paper, electromagnetic vibration and noise from universal motor with rotor eccentricity are experimentally discussed comparing with normal rotor. The magnitude of eccentricity is 0.2mm against air gap 0.4mm and, angle of eccentricity is 0, 45, 90, and 135 deg. The vibration and the noise of the motor grow by the frequency of the electromagnetic force agreement with structural natural frequency, that is, resonance. As for eccentricity magnitude 0.2mm and the angle 90 deg, maximum value of vibration amplitude doubles roughly and the noise is about 9 dB larger than those of normal motor. The amplitude of vibration and noise depend on eccentric angle. The vibration and the noise depend on the angle of rotor eccentricity.
著者
関連論文
- 平板を対象とする振動インテンシティのモード重ね合わせ法に関する基礎研究(機械力学,計測,自動制御)
- 244 振動インテンシティのモードによる記述
- 801 振動・音響エネルギー流れと構造物の振動・音に関する基礎研究(関東支部 茨城講演会)
- ギターの振動特性と設計技術
- 振動・音響エネルギー流れと機械の振動・騒音に関する基礎研究(オーガナイズドセッション,振動・音響・制御)
- 349 平板における振動エネルギー流れの発生メカニズムに関する研究
- 210 平板における振動エネルギ流れの発生メカニズムに関する研究
- 209 構造変更における振動エネルギ流の変化に関する基礎的検討
- 円筒シェルのすきま流励起振動 : 第1報,円筒内面のすきま流れによる不安定振動実験
- モーダル定数の実機実測による翼軸連成振動解析法(機械力学,計測,自動制御)
- ターボ機械のバランシング : 基礎から応用まで : その6 : 弾性ロータの釣合せ法
- ターボ機械のバランシング : 基礎から応用まで : その5 : 剛性ロータの釣合せ
- ターボ機械のバランシング : 基礎から応用まで(その1:バランシング技術の変遷とISO規格)
- 349 平板における振動エネルギー流れの発生メカニズムに関する研究
- 実規模車両構体における大規模振動放射音の解析法と低減に関する研究
- タービンの翼軸連成曲げ振動解析向け等価質点モデル化
- 鞍型翼根部を有する蒸気タービン動翼の振動特性(接触条件が振動特性に及ぼす影響)
- 静的偏心のあるユニバーサルモータの電磁振動・騒音の実験的研究
- 535 タービンの翼軸連成曲げ振動解析向け等価質点モデル化