船種別の船内機関部作業統計と信頼性・保全性評価
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概要
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The maintenance works for merchant marine engine plants could be classified into the inspecting action, the preventive maintenance, the precautionary maintenance, the sweep action and the administrative work from the marine engine maintenance work reports.<BR>Although the above maintenance works were affected by the classification of main engine; diesel main engine or turbine one or the classification of main engine licenser and their plant subsystems, there has not always been enough discussions for the engine maintenance works of ship which are the general cargo ship, the container ship, tanker and the other bulk carrier.<BR>Then the total value 36×10<SUP>4</SUP> occurrences of the engine maintenance works which are the inspecting actions, preventive-, and precautionary maintenances are surveyed from marine engine maintenance work reports submitted by the three classifications of ships; the general cargo ship (16 vessels), the container ship (11 ones) and tankers (17 ones) during 72.3×10<SUP>4</SUP> propelling hours of the four years from Oct. 1970 to Sept. 1974. According to the percentage of manning index of the above three classifications of maintenance works, the following three maintenance modes are ascertained for above three classifications of ships;<BR>(1) Maintenance mode (CM) : Tanker, the value of manning index of corrective (precautionary) maintenance is more than about 30 [%] .<BR>(2) Maintenance mode (PM) : The cargo ship, the value of manning index of preventive maintenance is more than about 70 [%] .<BR>(3) Maintenance mode (IM) : The container ship, the value of manning index of inspecting action is more than about 10 [%] .
- 公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会の論文
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