ディーゼル機関用燃料噴射弁の流量特性 : (第1報ホールノズル噴孔部の流量係数)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
This paper is an investigation to determine flow coefficients of small round orifices of the sizes used with diesel engines. The values of the flow coefficients were obtained under injection pressures, under back pressures, and at oil temperatures of the area before the orifices.<BR>The results of this experiment showed that<BR>(1) The oil temperatures of the area before the orifices from 16°C to 51°C had no effect on the values of the flow coefficients.<BR>(2) The values of the flow coefficients were constant, independent of Reynolds numbers, under the back pressure 0 atg and under the injection pressures from 94 atg to 460 atg, and were not closely connected with Reynolds numbers under the back pressures above 0 atg.<BR>(3) The values of the flow coefficients, plotted against those of Euler numbers not those of Reynolds numbers, drawed a single curve.<BR>(4) The values of the flow coefficients became lower with the higher values of Euler numbers, and, unchanged with the above 200 values of Euler numbers.<BR>(5) The flow coefficients, <I>C</I><SUB>t</SUB>, were expressed by<BR><I>C</I><SUB>t</SUB>=<I>k</I> [0.705+0.829/ (1+<I>E</I><SUB>t</SUB>) <SUP>1.03</SUP>]<BR>where <I>k</I>=exp [-2.76 (log <I>d</I><SUB>t</SUB>+0.405) <SUP>2</SUP>-4.84 (logλ+0.521) <SUP>2</SUP>- (<I>l</I><SUB>t</SUB>/<I>d</I><SUB>t</SUB>-3.36) <SUP>2</SUP>×10<SUP>-2</SUP>]<BR><I>E</I><SUB>t</SUB>=Euler number<BR>λ=<I>d</I><SUB>t</SUB>/<I>d</I><SUB>s</SUB><BR><I>d</I><SUB>t</SUB>=diameter of orifice, mm<BR><I>l</I><SUB>t</SUB>=length of orifice, mm<BR><I>d</I><SUB>s</SUB>=diameter of upstream section, mm.<BR>(6) The most suitable size of small round orifice was<BR><I>d</I><SUB>t</SUB> = 0.394 mm, λ=0.301, and <I>l</I><SUB>t</SUB>/<I>d</I><SUB>t</SUB>=3.36.<BR>These experimental data will be useful in measuring the values of injection rate by pressure-lift method and in designing injection nozzles.
著者
関連論文
- 二段環境下のキャビテーション壊食
- 海水中における銅合金のキャビテーション壊食とカソード防食効果
- 垂直下向きに噴射された水中混気水噴流の挙動
- トラフグ,マダイおよびメジナの酸素消費量に及ぼす遊泳速度と水温の影響
- マアジの酸素消費量と遊泳能力について
- 104 マアジの酸素消費量に及ぼす遊泳速度と海水温の影響(計算力学・バイオエンジニアリング)
- 流水養殖を実用化するための基礎的研究 : 遊泳速度と水温がトラフグの酸素消費量に及ぼす影響(流体工学IV)
- 213 流水養殖を実用化するための基礎的研究 : 遊泳速度と水温がマダイの酸素消費量に及ぼす影響
- 海水中における純チタンTB340Cとステンレス鋼SUS316のキャビテーション・***ージョン
- 508 気層被覆水噴流による没水物体の洗浄(流体工学V)
- ニューラルネットワークを用いた閉鎖性海域における化学的酸素要求量の変化予測
- ニューラルネットワークによる植物プランクトン現存量変動の予測
- ブリの鰓換水
- 104 仙崎湾海面養殖場の水質・底質の経年変化について(計算力学,環境工学)
- テラピアの鰓換水
- 洗浄作用に及ぼす高圧噴流ノズルの影響
- 412 波浪エネルギー回収型浮消波堤に関する基礎研究(自然エネルギー利用,環境保全型エネルギー技術)
- 410 流水養殖を実用化するための基礎的研究 : 遊泳速度が魚の酸素消費量に及ぼす影響(流体工学II)
- ニューラルネットワークを用いた水中ロボットマニピュレータのシミュレーション
- 海水中のキャビテーション壊食に及ぼすカソード防御効果(G.S. 流体機械および実機に関する諸現象,OS2:乱流中の渦構造および流れの制御)
- D-132 下向きに噴射された水中混気水噴流の砂土掘削特性
- 415 噴流壊食試験におけるキャビテーション・ノイズの挙動 : 電場の影響
- 直列接続絞りの段間圧力と等価流量係数の予測 : 絞りにキャビテーションが発生している場合
- 海水中噴流試験におけるキャビテーション壊食に及ぼすカソード防食効果
- 二相ステンレス鋼の耐キャビテーション壊食性
- 壁効果の著しい噴流キャビテーションにおける壊食の速度依存性
- 回転円板法による海水中のキャビテーション損傷の評価
- 円筒絞りを通る海水のキャビテ-ション特性
- 付着生物によるプロペラ汚損の防止に関する研究
- 空気流動がディーゼル機関の燃焼に及ぼす影響
- 細絞りを通る高速油流中のキャビテーションに対する絞りのど部長さの影響
- ディーゼル機関用燃料多孔ノズルの油キャビテーション特性
- 細い絞りを通る高圧・高速油流中のキャビテーションの瞬間写真観察
- 船体延長が推進性能に及ぼす影響
- 空気流動がディーゼル機関の燃焼に及ぼす影響(第2報)
- キャビテーションを利用した洗浄法
- ディーゼル機関用燃料噴射弁の流量特性 : (第1報ホールノズル噴孔部の流量係数)
- 非線型復原力を有する振動系の自由振動についての一近似計算法
- 極小径ノズルの噴流騒音 (気体自由噴流の場合)
- ディーゼル機関用燃料噴射弁の流量特性 : 第2報ホールノズル噴孔部の飽和特性
- 円筒絞りを通る海水のキャビテーション特性
- 気中衝突水噴流による衝撃圧の分布と壊食挙動
- 微小ノズルの発生ノイズに基づくキャビテーションの発達段階の判別