予冷ターボジェットエンジンアフターバーナーの燃焼・排気特性に関する研究(<特集>次世代航空機エンジンの基盤技術)
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概要
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A study to investigate the combustion and NO_x emission characteristics on hydrogen angled injection has been performed in a model afterburner of the Pre-Cooled Turbo Jet engine (PCTJ). In experiments, a sub-scaled combustor is installed at the end of a high enthalpy wind tunnel. The airflow is heated by a pebble-type heater up to 1000 K, which is equivalent to the exhaust gas of the core engine. Gas hydrogen is injected as fuel in the hot air. Seven injectors are tested to investigate the effect of fuel injection method on combustion efficiency. Fuel-lean and fuel-rich simulations have been also performed at different injection configurations to evaluate the chemical heat release, total heat loss, combustion efficiency and NO_x emission. The combustion efficiency is predicted for various injection configurations. The NO_x emission for fuel-rich condition is lower than that for fuel-lean condition although the combustion temperature is almost similar to each other.
- 2014-03-20
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