1195 波形鋼板ウェブPC箱桁橋における波形鋼板下フランジ接合部のコンクリート充填性(施工)
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概要
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北関東自動車道鬼怒川橋は16径間連続波形鋼板ウェブPC箱桁橋であり,上下コンクリート床版と波形鋼板ウェブとの接合方法は鋼製フランジを有するアングルジベル接合としている。本報では,下床版コンクリートと波形鋼板下フランジとの接合部界面の気泡を減少させる方法を実験により確認し,実構造物に適用したのでこれについて報告する。
- 2005-06-25
著者
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谷口 秀明
三井住友建設(株)技術研究開発本部 技術開発センター 土木構造材料研究グループ
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谷口 秀明
(株)青木建設研究所 材料研究室
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浅井 宏隆
三井住友建設
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谷口 秀明
三井住友建設 技研
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谷口 秀明
三井住友建設
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野村 謙二
日本道路公団 東京建設局 宇都宮工事事務所
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谷口 秀明
三井住友建設(株)技術研究所土木研究開発部
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谷口 秀明
(社)プレストレスト・コンクリート建設業協会(PC建協)
-
野村 謙二
日本道路公団東京建設局宇都宮工事事務所真岡工事区
-
今里 氏彦
三井住友建設(株)東京土木支店鬼怒川橋作業所
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