G1000-3-3 走行時の自動車ドアミラーの実験SEA解析(機械力学・計測制御部門一般講演(3):機械システムの制御,社会変革を技術で廻す機械工学)
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概要
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This paper proposes a method for identifying the input power to structure in running using Experimental SEA with tracking analysis to automotive rearview mirror. Running test and chassis dynamo test were performed to identify the source of mirror vibration. As a result, it was shown that the mirror chatter vibration in high-speed running was mainly caused by the wind and the effect of mirror chatter can be described by the input power evaluated by Experimental SEA.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2010-09-04
著者
-
山崎 徹
神奈川大学工学部
-
黒田 勝彦
神奈川大学工学部
-
山崎 徹
神奈川大工
-
黒田 勝彦
神奈川大工
-
石川 慧介
神奈川大学大学院工学研究科
-
黒田 勝彦
Kanagawa University
-
山崎 徹
神奈川大学工学部機械工学科
-
岩井 知弘
市光工業
-
石川 慧介
市光工業
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