下肢の行動時間と関節角度の計測による自動車ペダルの安全配置(機械力学,計測,自動制御)
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概要
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In this study, we pay attention to braking action in the emergency case and measure the driver's action characteristics in various conditions of pedal placement. Experimental results suggested that 1) in back condition Movement time and Moving time get shorter and the maximum displacement to peak value of the joint angle decreases, 2) in front condition Releasing time get shorter and the maximum displacement to peak value of the joint angle increases. Based on experimental results, we recommend that the most suitable horizontal placement of brake pedal may set between 50mm and 100mm to accelerator pedal. In addition, the depth placement of brake pedal may set between 0mm and 100mm to accelerator pedal.
- 2010-09-25
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