2420 予混合型ディーゼル燃焼のスート生成過程の数値解析(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
This work investigates the soot formation process in premixed diesel combustion using comprehensive soot model implemented into the KIVA-3V multidimensional CFD code. The numerical model is based on the KIVA code which is modified to use CHEMKIN as the chemistry solver. The soot model includes the particle inception, coagulation, surface growth and oxidation processes. It has been investigated that the effects of intake oxygen concentration and injection pressure on soot formation process in the premixed compression ignition (PCI) combustion with injection timing close to top dead center. The simulation results showed good levels of agreement with the measured in-cylinder heat release rate and soot emission. Also, the temporal profiles of in-cylinder soot mass were revealed.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2008-08-02
著者
関連論文
- 高負荷運転を可能にする低NOxディーゼル燃焼コンセプト
- ディーゼル噴霧火炎内のすす生成に関する化学反応論的解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 2420 予混合型ディーゼル燃焼のスート生成過程の数値解析(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 超低NOxディーゼル燃焼の圧力上昇率低減に関する研究
- 308 高希釈燃料噴射による無煙低温ディーゼル燃焼の試み(OS2:ディーゼル排気制御のための先進技術,学術講演)
- 不活性種を混合した高希釈燃料噴射による無煙, 超低NOxディーゼル燃焼の試み
- 高希釈燃料噴射による無煙低温ディーゼル燃焼法 (環境評価特集)
- 1927 詳細反応を考慮したディーゼル噴霧火炎内におけるすす生成過程のモデリング
- DME燃料のディーゼル噴霧燃焼の特性と挙動のモデル解析
- 含酸素燃料のすす生成抑制効果に関する化学反応論的解析(第4報) : すす生成の当量比-温度依存性を考慮した無煙ディーゼル燃焼コンセプト
- 含酸素燃料のすす生成抑制効果に関する化学反応論的解析(第3報) : 含酸素燃料のすす粒子生成に関する当量比-温度依存性
- 529 含酸素燃料を用いた無煙噴霧燃焼コンセプト
- 528 雰囲気条件が含酸素燃料の着火特性に及ぼす影響
- K-2019 ディーゼル燃焼場におけるすす粒子生成過程のモデリング(S23-3 ディーゼル燃焼)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 含酸素燃料のすす生成抑制効果に関する化学反応論的解析 - 第2報 : 燃料混合気組成がPAH生成のベル型温度依存性に及ぼす影響 -
- 1223 詳細素反応計算による含酸素燃料のすす生成抑制効果の明確化(OS-3 新燃料システム)
- 1123 非定常噴霧火炎内における微粒子生成特性に及ぼす諸因子の影響(GS-6,7 噴流火炎の混合と燃焼生成物の特性(1),研究発表講演)
- 燃料噴霧および火炎のレーザー計測(燃焼と環境の計測技術)
- 1928 L. I. I. によるディーゼル噴霧火炎内部のすす粒子径・濃度計測