大型フェリーの主船体節振動応答特性に関する研究
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概要
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The reduction in vibrations on a ferry is a major problem. We classified vibrational response characteristics occur in ferry into six kinds of phenomena. In this paper, the main hull higher nodal vibration phenomena excited by first harmonics of main engine excitation force are studied, and we develop the estimation method for natural frequencies of hull girder vertical vibrations and vibrational responses excited by inner moment of main engine. The obtainied conclusions are as follows. (1) Estimation error of present method for natural frequencies of hull girder vertical vibrations is about 5% (2) Estimation error of present methed for vertical vibrational responses at aft end is about 30%
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1996-09-04
著者
-
椛田 剛
三菱重工業(株)下関造船所
-
柳 和久
三菱重工業(株)長崎研究所
-
山本 明
三菱重工業(株)
-
柳 和久
三菱重工業(株)
-
瀧本 努
三菱重工業(株)下関造船所
-
山本 明
三菱重工業(株)下関造船所船舶・海洋部計画設計課
-
瀧本 努
三菱重工業
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