バルクキャリアの貨物倉部横隔壁ロワスツールの疲労強度について
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概要
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It has been sometimes reported that cracks occured at the connection between a lower stool of transverse bulkhead and tank top plate in way of ballast hold of large bulk carriers. As a repair wark, scallops at the connection were covered by collar plates to relax the stress concentration there. In this paper, studying the mechanism of the crack initiation through the fatigue strength analysis, the method of the repair work is prooved to be effective and the guideline to prevent this crack from occuring is introduced.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1986-08-25
著者
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白神 弘尚
日立造船(株)有明工場
-
中園 博
日立造船株式会社有明工場
-
岡本 太郎
日立造船株式会社技術研究所
-
伊藤 隆規
日立造船株式会社造船基本設計部
-
古金谷 圭三
日立造船株式会社有明工場
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白神 弘尚
日立造船株式会社有明工場
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礒部 俊雅
日立造船株式会社有明工場
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