MIMO-OFDM伝送における高速フェージング補償に関する検討
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概要
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車車間通信環境は自車や周辺車両の高速移動により伝搬路が激しく変動する高速フェージング環境であるため,高信頼な通信を達成するためには激しく変動する伝搬路に追従する技術が必要となる.同期検波のシステムにおいては各シンボル時間で復調された信号からレプリカ信号を生成し,これを既知のトレーニングシンボルとして扱うことで伝搬路推定を行い,伝搬路追従を行う判定帰還法がよく知られている.しかし,判定帰還法の追従特性は各シンボル時間における瞬時のSN比に依存するため,フェージングによる落ち込みが生じる場合,判定誤りを引き起こし,特性を著しく劣化させる問題がある.一方,OFDM伝送における伝搬路推定方法の一つとして時間領域0埋め法が知られている.同手法と判定帰還法を組み合わせることで判定帰還における誤り伝播の問題を改善することが期待できるが,ガードバンドを用いるOFDM伝送では正しい伝搬路推定値を求めることが困難となる.本報告では,ガードバンドを有するOFDM伝送においても適用可能な改良型時間領域0埋め法を提案し,優れた特性を有することを計算機シミュレーションにより示す.
- 2008-08-20
著者
-
三田 勝史
(株)豊田中央研究所
-
柴田 伝幸
株式会社豊田中央研究所
-
柴田 伝幸
(株)豊田中央研究所 情報通信研究室
-
三田 勝史
(株)豊田中央研究所:奈良先端科学技術大学院大学情報科学研究科
-
早川 敬一郎
(株)豊田中央研究所
-
高梨 昌樹
(株)豊田中央研究所
-
高梨 昌樹
株式会社豊田中央研究所
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