船舶遭難時の人命安全に関する調査研究 : 海難と人命喪失についての分析
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概要
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It is very important problem to prevent the life loss at sea casualties. And we have investigated and analyzed statistical records on sea casualties from 1965 to 1974 in Japan from the view point of lifesaving systems and have some results as follows ; 1) About 95 per cent of sea casualties and 80 per cent of life losses occur at smaller ships less than 1000g.r.t. 2) Loss of buoyancy and stability by collision, agrounding, over-flooding and sudden capsizing are main cases of ship losses. 3) A sudden capsizing involve largest risk to human life and more than 40 per cent of life losses occur due to this reason. 4) The mean value of the probability on ship involving to sea casualties is about 0.0387 and the mean value of ship loss probability is about 0.0074. 5) When ship involved to the sea casualty, the mean value of the probability of ship on which life loss occur is about 0.0645 and the figure of this probability becomes to 0.0819 on fishing vessels. 6) When ship involved to the sea casualty, the probability of ship which encounter with sudden capsize and human loss is about 0.3247. 7) Lifesaving systems can be apply even in the condition at 6 of Beaufort Scale of the wind and lifesaving time should be less than 30 minutes period.
- 社団法人日本航海学会の論文
- 1979-09-15
著者
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