リンクグループと車車間通信機搭載率を考慮した車車間通信によるリアルタイム交通流計測方式(セッション1)
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概要
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現在,高度交通システムの分野ではカーナビゲーションの高度化が行なわれており,交通情報システムの高度化が進められている.交通情報システムの導入によって渋滞の経済損失削減が期待されており,VICS(Vehicle Information and Communication System),VICSプローブ,テレマティクスを用いたインターナビ・フローティングカーシステムの研究および実用化が行なわれている.そこで我々は次世代の車車間通信であるマルチホップと車両自身が取得する車両情報に注目し,通信基地局,情報収集センターおよびサーバを介さずに車車間通信によって各車両が他車両の車両情報をリアルタイムに取得し,交通情報の精度およびリアルタイム性を向上させるシステムを提案してきた.本稿では各車両が車両情報を秒オーダーで定期的に送信することによって他車両の情報を受信した車両がセンターを介さずに周囲の交通流を直接計測でき,リアルタイムに交通渋滞情報を運転手へ通知し,更なる交通量の平準化を目指した交通情報システムの構築を提案する.
- 社団法人情報処理学会の論文
- 2007-03-16
著者
-
澤本 潤
岩手県立大学ソフトウェア情報学部
-
大海 健太
東京電機大学情報システム工学科
-
西村 豪
東京電機大学大学院情報システム工学専攻
-
小泉 寿男
東京電機大学情報システム工学科
-
澤本 潤
岩手県立大学ソフトウェア情報学部ソフトウェア情報学科
-
澤本 潤
岩手県立大学
-
西村 豪
三菱電機
-
小泉 寿男
東京電機大学理工学部
-
小泉 寿男
東京電機大学理工学研究科情報システム工学専攻
-
大海 健太
東京電機大学理工学部情報システム工学科
-
西村 豪
東京電機大学大大学院 情報システム工学専攻
-
小泉 寿男
東京電機大 大学院理工学研究科
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