OS7-01 超高効率MCFC-GTハイブリッドシステムの熱効率解析(OS7 高温・高效率・発電・エネルギー貯蔵技術)
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概要
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Considering the feature of both of a gas turbine and a fuel cell, we designed the new MCFC-GT hybrid system. Using oxygen-blown semi-closed configuration, the combination of MCFC and combustion turbine became possible. In addition, adopting this system enables not only the carbon dioxide recovery but also to increase the MCFC output power density. As a result of optimization based on heat and mass balance calculation, the sending-end efficiency of this system proved to be over 65%.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-06-28
著者
-
幸田 栄一
CRIEPI
-
高橋 徹
CRIEPI
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高橋 徹
(財)電力中央研究所 横須賀研究所 プラント熱工学部
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幸田 栄一
電力中央研究所
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高橋 徹
(財)電力中央研究所
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幸田 栄一
(財)電力中央研究所
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高橋 徹
電力中研
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