高圧空気を直接の駆動源とする船舶用推進装置の性能向上に関する研究 : 間欠的空気噴出の効果とノズル内流れの可視観測(流体工学,流体機械)
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概要
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The flow inside the two-dimensional semi-open-type nozzle for a ship propulsion equipment directly driven by high-pressure gas is investigated experimentally. The flow is unsteady and the gas and the water phases separated clearly. We found that these waves appear on the interface for continuous gas ejection. It is clarified that these waves play a important role to pressure distribution. Intermittent gas ejection is also tried. The thrust itself decreases compared with continuous gas ejection, but propulsive efficiency considering gas ejection duration is increased. The flow patterns for intermittent gas ejection are also clarified.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-07-25
著者
-
蔦原 道久
神戸大学大学院工学研究科
-
小川 和彦
大阪産業大学交通機械工学科
-
小川 和彦
大阪産業大学工学部交通機械工学科
-
田嶋 正和
神戸大学大学院自然科学研究科
-
田尻 慎介
神戸大学大学院自然科学研究科
-
坂本 雅彦
奈良工業高等専門学校機械工学科
-
坂本 雅彦
奈良高専
-
松井 隆宏
神戸大学大学院自然科学研究科
-
横山 広樹
神戸大学大学院自然科学研究科
-
小川 和彦
大阪産大
-
坂本 雅彦
奈良工業高等専門学校
-
蔦原 道久
神戸大学工学研究科
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