自転車駅勢圏を区画するときの留意点 : 大阪府吹田市の場合
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概要
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We already presented the simple method for dividing the territory of railway station from the viewpoint of bicycle trips. This method was derived from the assumption that the trip-maker chooses his station comparing only the total time from his origin to a single common destination. So it can not be applied to the cases which are affected by other factors, such as the running frequency of trains. As the rough usage may cause some errors, this paper reports how to make a good application showing the actual practice in the typical example.
- 岐阜工業高等専門学校の論文
- 1988-03-20
著者
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