超近接併設シールド施工によるセグメントへの影響について(<小特集>トンネル最前線)

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概要

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• The effects of the construction were considered in the design of segmental linings for very close spacing. In the design, the FEM analyses were used to evaluate the effects of the shield tunnelling method. Moreover, in order to clarify the behaviour of the adjacent segmental lining during the excavation of another tunnel, the precise in-situ monitoring of strain and deformation of the segmental linings was carried out. This paper discusses the results of the monitoring, and evaluates current design method for segmental lining based on the comparisons between the results of design analyses and the monitoring.

• 社団法人地盤工学会の論文
• 2002-07-01

著者

• 萩原 敏行

  西松建設株式会社

• 萩原 敏行

  Nishimatsu Construction Research Institute

• 萩原 敏行

  会員サービス向上委員会

• 萩原 敏行

  西松建設(株)愛川衝撃振動研究所

• 萩原 敏行

  西松建設(株)技術研究所 土木技術課

• 萩原 敏行

  Research Engineer Nishimatsu Construction Co. Ltd. Tokyo.

• 高橋 浩一

  日本鉄道建設公団東京支社計画部計画課

• 高橋 浩一

  日本鉄道建設公団 調査課

• 萩原 敏行

  西松建設(株)

• 松岡 正幸

  日本鉄道建設公団東京支社

• 早坂 幸雄

  西松建設(株)関東支店東品川主張所

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