C131 エアロトレインの空力解析について
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概要
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Computational flow analysis was made for Ground Effect Transport System, i.e., Aero-Train. Aero-Train is the new zero-emission high speed vehicle which we are proposing. Wing in ground effect is introduced to obtain highest lift to drag ratio and highest payload. Because of its high efficiency, Aero-Train can be run using only natural energy existing in the space where the vehicle runs. Three-dimensional Navier-Stokes equations were solved by using unstructured grid method and finite volume scheme. Geometry of Aero-Train without ground was modeled by computer-aided design (CAD) and graphic-user-interface (GUI) application. Lift to drag ratio was 5.46. Although ducted fan generated relatively large drag because it didn't rotate, drag of wing and body is very small, and enough lift was generated by main wing.
- 2002-07-23
著者
-
中橋 和博
東北大学工学研究科
-
伊藤 靖
University Of Alabama At Birmingham
-
小濱 泰昭
東北大流体研
-
菊地 聡
Gifu Univ.
-
菊地 聡
東北大流体研
-
菊地 聡
Faculty Of Engineering Gifu University
-
中橋 和博
東北大工
-
伊藤 靖
東北大学大学院工学研究科航空宇宙工学専攻
-
加藤 琢真
東北大工
-
加藤 琢真
千葉工大
-
伊藤 靖
東北大工
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