発泡スチロールビーズとソイルセメントからなる交通振動低減工の開発
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概要
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Our goal is to examine a new method to reduce ground vibration by an in-filled trench barrier, "Traffic Vibration Barrier Consisting of EPS Beads and Soil-Cement". A series of mixing design tests, execution test of proposed barrier and vibration tests by a exciter were conducted in order to select artificial geomaterial of the barrier and investigate vibration reducing effect of the barrier in this study.
- 社団法人地盤工学会の論文
- 2004-04-01
著者
-
村田 修
鉄道総合技術研究所
-
神田 政幸
(財)鉄道総合技術研究所
-
日下部 治
東京工業大学大学院理工学研究科
-
村田 修
(財)鉄道総合技術研究所
-
伊藤 和也
(独)労働安全衛生総合研究所
-
日下部 治
東京工業大学大学院理工学研究科土木工学専攻
-
日下部 治
東京工業大学留学センター
-
日下部 治
東京工業大学工学部土木工学科
-
日下部 治
宇都宮大学工学部建設学科
-
伊藤 和也
(独)産業安全研究所建設安全研究グループ
-
太田 和善
(株)テノックス技術本部開発部
-
日下部 治
(社)地盤工学会:東京工業大学
-
日下部 治
東京工業大学
-
神田 政幸
鉄道総合技術研究所
-
太田 和善
(株)テノックス
-
神田 政幸
鉄道総合技術研
-
日下部 治
東京工業大学大学院
-
村田 修
財団法人鉄道総合技術研究所構造物技術研究部
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