一層盛隅肉溶接の角変形について
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概要
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It would be of appreciabale convenience to know prior to undertaking a project of welding a structure the magnitude of the potential angular distortion caused by horizontal fillet welds.This research shows experimental values of angular distortion caused by one pass fillet welding. Material used were all shipbuilding stock of mild steel plating thickness ranging between six and twenty millimetres, and welded under various conditions using leg length between six and ten millimeters. Testpieces totaled three hundred. The magnitude of free angular distortion caused by one pass fillet welding was measured and maximum value of angular distortion was found when flange thickness ranged between ten and twelve millimetres in a tee joint.From the viewpoint of ship welding application, the co-authors, through this reserch, obtained material to predict quantities of free angular distortion caused by one pass fillet welding done with AC arc welders under conditions most applicable to shipyard practice (plate thickness and leg length), and further, material was sought to determine quantities of plastic pre-strain and elastic pre-strain in view of avoiding such distortion. Analytical study on formation of angular distortion was included also.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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尾上 久浩
三菱重工(株) 横浜造船所
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阿部 武
三菱重工横浜造船所
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吉田 兎四郎
三菱日本重工業(株)横浜造船所
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雲瀬 富三郎
Hull Section, Repair Department, Yokohama Shipyard and Engine Works, Mitsubishi Nippon Heavy Industr
-
吉田 兎四郎
Riveting and Welding Shop, Shipbuilding Department, same firm.
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阿部 武
Welding Unit, Shipbuilding Department, same firm.
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尾上 久浩
Welding Unit, Shipbuilding Department, same firm.
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雲瀬 富三郎
Hull Section Repair Department Yokohama Shipyard And Engine Works Mitsubishi Nippon Heavy Industries
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