高速船船型の理論的研究 : 最適問題
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概要
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When we design a high-speed ship, it is the most important to reduce her resistance. We must reduce her residual resistance, because it occupies the great part of her total resistance at high speed. Then, how can we desigh her hull form? There are many studies, but there are few papers on the method of reducing them. This report deals with such a method theoretically. As the first step, we think the residual resistance consists of spray resistance, wave-making resistance and head resistance. In their optimization, we think all components shoud be minimum. When we tested in fixed condition, the bow spray was diminished.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1994-03-25
著者
-
別所 正利
Nihon University:trdi Japan Defense Agency
-
別所 正利
日本大学
-
佐久間 俊
防衛庁技術研究本部
-
佐久間 俊
防衛省技術研究本部
-
Bessho M
Nihon University
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