排水量型超高速船の横揺制止用アクティブ垂直フィンの導入と操縦性への応用(第1報)
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概要
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Research on the development of Super High-Speed Container Ship was already reported. In that research it was pointed out that there are some weak points on the transverse stability and turning ability. So, for overcoming these points, we considered vertical active fin under the middle bottom of the ship, and confirmed its effectiveness by model experiments in directional spectrum waves generated in the towing tank of Yokohama National University. Furthermore, we developed numerical simulation program for estimating coupled Roll-Sway-Yaw-Surge motion on a calm water and compared with experiments. One example showing the increasing the turning ability using vertical fin is also presented.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
平山 次清
横浜国立大学工学部
-
西村 浩二
横浜国立大学大学院工学府博士課程
-
西村 浩二
横浜国立大学大学院工学府
-
新原 慶弘
横浜国立大学大学院
-
新原 慶弘
石川島播磨重工業:横浜国立大学大学院工学研究科
-
平山 次清
横浜国立大学
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