実測に基く車輌移動特性のモデル化とセルラシステムへの応用
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概要
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将来のセルラシステムは、様々な移動特性をもつプラットフォーム(歩行者、自動車、電車等)上の端末へ多様なサービス(音声、データ、画像)を提供することが要求される。このような要求に対応できるネットワークを構築する上で、基本的なデータとして移動通信トラヒックの明確化が重要である。本報告では、トラヒック特性の評価分析のために、移動機のプラットフォームとなる車輌の移動特性を実測し、セル滞在時間、セル境界を横切る頻度等を分析した。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-02-19
著者
-
小林 岳彦
東京電機大学 工学部情報通信工学科 ワイヤレスシステム研究室
-
小林 岳彦
(株) ワイ・アール・ピー移動通信基盤技術研究所
-
渡辺 米雄
(株) ワイ・アール・ピー移動通信基盤技術研究所
-
品川 準輝
(株) ワイ・アール・ピー移動通信基盤技術研究所
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