自動車内のリバース報知音にとって望ましい音響特性
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概要
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本研究では, 実際に自動車内で使われているリバース報知音をモデル化し, 「断続パターン」「基本周波数」「スペクトル構造」を系統的に変化させた刺激音を用いて印象評定実験を行い, 各要因とリバース報知音としての相応しさや音質との対応関係を明らかにした。その結果, リバース報知音として望ましいと判断される音響特性は, 基本周波数1kHz∿2kHz程度で, スペクトル重心の値が3kHzを超えないスペクトル構造, 吹鳴時間, 休止時間それぞれが500∿700ms程度の断続パターンを有する音であることが示された。また, スペクトルの重心が高くなれば「鋭い」印象の音, 休止時間が長くなれば「落ち着いた」印象の音になる。
- 社団法人日本音響学会の論文
- 2005-03-01
著者
-
岩宮 眞一郎
九州大学
-
岩宮 眞一郎
九州大学大学院芸術工学研究院音響部門
-
高田 正幸
九州大学
-
山内 勝也
九州大学大学院芸術工学研究院
-
高田 正幸
九州大学大学院芸術工学研究院
-
崔 鍾大
九州芸術工科大学
-
毎熊 亮
九州芸術工科大学
-
山内 勝也
長崎大学工学部
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