F-1409 リスクベースメンテナンス手法の運搬機械への適用(S53-2 限界状態設計法とその適用(2))(S53 限界状態設計法とその適用)
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概要
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Residual life assessment system of cranes with risk-based maintenance technique has been generated. Risk is defined as a multiplication of likelihood by consequence of a failure with semi-qualitative method. This is based on engineering judgment with inspection data and operating conditions and fatigue damage assessment and so on. Ranking of likelihood and consequence could be defined with the assessment of damage function and others. Risk-based maintenance technique is expected as a new technique to optimize the inspection and maintenance plan.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2001-08-22
著者
-
高橋 潤
石川島播磨重工業(株)
-
弥富 政享
(株)IHI基盤技術研究所
-
信太 雅人
石川島播磨重工業(株)
-
木原 重光
石川島播磨重工業株式会社基盤技術研究所
-
高橋 潤
石播基盤研
-
富士 彰夫
石播基盤研
-
木原 重光
石播基盤研
-
弥富 政享
石播基盤研
-
小日向 寿治
石播運搬機械事業部
-
信太 雅人
石播運搬機械事業部
-
富士 彰夫
運輸省船舶技術研究所構造強度部
-
信太 雅人
石川島播磨重工業
-
信太 雅人
石川島播磨重工業(株)運搬機械事業部
-
木原 重光
石川島播磨重工業(株)
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