K-2016 衝撃波管によるディーゼル燃料の着火過程の計測(S23-3 ディーゼル燃焼)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Ignition delays of homogeneous mixtures of n-decane/air and n-dodecane/air were measured in a shock tube in order to get useful data for the validation of oxidation model for diesel fuels. The tempereture of mixture behind the reflected shock wave was calculated by solving the gasdynamic balance equations, considering also caloric and thermal real behavior of the gases. Results showed that n-decane have the negative temperature coeffcient regime in a range between 850K and 1050K, n-dodecane have that in a range between 900K and 1100K.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2001-08-22
著者
関連論文
- 急速圧縮膨張装置を用いた直接噴射式ディーゼル機関の壁面熱損失に関する研究 : 第2報,噴霧流動およびスワールが熱損失に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 急速圧縮膨張装置を用いた直接噴射式ディーゼル機関の壁面熱損失に関する研究 : 第1報,雰囲気の酸素体積分率と密度が熱損失に及ぼす影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 電子制御式燃料噴射装置を用いたディーゼル燃焼の制御
- 3213 感熱燐光体を用いたディーゼル機関燃焼室壁面熱流束分布の画像計測(S44-1 エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),S44 エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- 1723 直接噴射式ディーゼル機関の熱損失に関する研究
- K-2015 直接噴射式ディーゼル機関の熱損失に関する研究(S23-3 ディーゼル燃焼)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 2A1-J07 アクロバットロボットを用いた垂直跳びに関する研究
- エンジンシステム : 機械工学年鑑(2000年)
- 非定常固気混相噴流のLES(熱工学,内燃機関,動力など)
- LES による非定常噴霧の乱流混合過程に関する数値解析非定常円形固気混相噴流の計算結果と実測値の比較
- LESによる非定常噴霧の数値解析
- 1916 可変動弁系における吸・排気過程の数値解析
- ディーゼル機関の火炎温度の測定に関する研究
- 三次元数値解析によるDIディーゼル機関の燃料噴射ノズル内流動特性の解明
- 小形直墳ディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第4報:高圧噴射化による低温予混合型燃焼コンセプトの適用領域の拡大-
- ディーゼル機関の火炎温度とすす濃度の測定における可視域と赤外域の二色法の適用性に関する研究
- 高速度写真の画像解析によるディーゼル機関の火炎温度分布の測定
- 直接ガスサンプリング法による直噴式ディーゼル機関におけるNOとすす生成に関する研究 : 第2報, 噴射時期, スワール比, 燃焼室形状を変えた場合
- 直噴式ディーゼル機関における火炎内への空気導入率と熱発生率の関係
- 直接ガスサンプリング法による直噴式ディーゼル機関におけるNOとすす生成に関する研究 : 第1報,浅ざら形ピストンでスワールのない場合
- エンジン解析 : サイクル論から眺めたディーゼル機関
- (6)レーザー誘起蛍光・赤熱法による非定常噴霧火炎内すす生成過程の2次元可視化(日本機械学会賞〔2003年度(平成15年度)審査経過報告〕)
- 多波長レーザ光源を用いた火炎内多環芳香族炭化水素の励起発光マトリクス(EEM)の測定(熱工学,内燃機関,動力など)
- 1929 多波長レーザー光源を用いた火炎内 PAH の励起発光マトリクス (EEM) の測定
- レーザー誘起蛍光・赤熱法による非定常噴霧火炎内すす生成過程の2次元可視化(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直接噴射式ディーゼル機関の燃焼室内熱損失の数値解析
- 1718 レーザー誘起蛍光・赤熱法による非定常噴霧火炎内すす生成過程の 2 次元可視化
- 1713 衝撃波管による直鎖飽和炭化水素の着火過程の計測
- K-2016 衝撃波管によるディーゼル燃料の着火過程の計測(S23-3 ディーゼル燃焼)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 感熱燐光体を用いたディーゼル機関燃焼室壁面温度の画像計測(エンジンの新しい計測技術とモデリング(3),エンジンの新しい計測技術とモデリング)