1912 エアーブラスト式噴射弁への壁面衝突微粒化適用の効果
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概要
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This paper presents effects of impingement atomization on air-blast atomizer for jet engines. In current jet engines, so-called air-blast atomizer is widely used. Combining the wall impingement atomization with air-blast atomizer may give improvement of atomization. The air velocity was varied from 41 m/s to 92 m/s and the liquid injection pressure was form 0.5 MPa to 7.5 MPa. Since, in the previous study, it was shown that impingement point of the liquid influences S.M.D. (Sauter mean diameter), so impingement point was varied from 0.5 mm to 2.5 mm upstream from the lip. In case of 0.5 mm upstream from the lip, S.M.D. was 1/3 compared with 2.5 mm upstream from the lip.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-08-05
著者
-
林 茂
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部
-
志賀 聖一
群大工
-
荒木 幹也
群大工
-
中村 壽雄
群大工
-
小保方 富夫
群大工
-
山田 秀志
宇宙航空研究開発機構
-
堀越 順
群馬大学大学院工学研究科
-
林 茂
航技研
-
山田 秀志
航技研
-
堀越 順
群大院
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