1541 微小気泡による摩擦抵抗低減時の乱流変調計測
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概要
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The skin friction reduction improves the transport efficiency of ships because the skin friction acting on large ships occupies the majority of the total drag. Recently, a technique to reduce the skin friction by injecting microbubbles into the turbulent boundary layer have been investigated for application to ships. However, the mechanism on its reduction is still not fully understood yet. In this study, the turbulence structure in the turbulent boundary layer with microbubbles was investigated experimentally by using the PIV/LIF measurement for the horizontal channel flow. In addition, a new system based on the combination of PIV, LIF and IST is proposed in order to obtain the distribution of microbubbles.
- 2002-09-20
著者
-
児玉 良明
海上技術安全研究所
-
菱田 公一
慶應義塾大学理工学部
-
菱田 公一
慶応義塾大学理工学部
-
北川 石英
海上技術安全研究所知的乱流制御研究センター
-
長屋 茂樹
海技研
-
児玉 良明
海上技術安全研
-
北川 石英
京都工芸繊維大学
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