303 筒内噴射エンジンの混合気形成方法の検討
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概要
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Low fuel consumption and high combustion efficiency are being demanded on automobile manufactures so that CO2 can be reduced on global scale. Gasoline direct fuel injection is effective on fuel consumption reduction by stratified lean burn operation. This paper reports on the study of a air-guide stratified charge combustion concept which consists of swirl type injector and tumble air motion. The new shape of spray was developed to reduce the effect of ambient pressure. Engine test results showed fuel consumption and NOx emission were reduced using the spray.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-08-23
著者
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