310 可変バルブ対応エンジンシミュレータの構築と適用
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概要
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An Engine Simulator for Variable Valve Timing System was developed. The simulator with the 1st-order scheme was used to calculate steady state engine performance. A good agreement was obtained between the simulation and the experimental results of engine performance. The simulator was applied to control intake and exhaust variable valve timing for increasing internal EGR. The engine test results with direct fuel injection system showed higher internal EGR rate reduce Nox emission.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-08-23
著者
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