3307 デジタルATC導入に伴う遅延回復シミュレーション(ATCと列車制御)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
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概要
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One of the primary aims of Digital ATP (Automatic Train Protection System) for JR's Tokyo metropolitan commuter line is to expand the transportation capacity. Traffic simulation showed strong durability of the ATP against disrupted train schedule. Basic performance is provided by assured braking and non-insulated track circuit. Furthermore, re-scheduling gives higher efficiency of recovering from disruption.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2000-12-12
著者
-
松本 雅行
東日本旅客鉄道株式会社
-
田代 維史
日立製作所
-
田代 維史
独立行政法人交通安全環境研究所
-
大澤 護
東日本旅客鉄道
-
及川 和隆
東日本旅客鉄道
-
河田 智太郎
東日本旅客鉄道
-
松本 雅行
東日本旅客鉄道(株)
-
松本 雅行
東日本旅客鉄道株式会社電気ネットワーク部信号システム管理センター
-
河田 智太郎
東日本旅客鉄道(株)大宮支社浦和電車区
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