617 イオンプローブ法によるディーゼル火炎の測定(O.S.4-1 エンジンシステムの性能向上と環境対応)(オーガナイズドセッション4 : エンジンシステムの向上と環境対応)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-03-01
著者
関連論文
- ディーゼル機関におけるサイクルの不整一性に関する研究
- ディーゼル機関の燃焼ガスの不均一が燃焼に及ぼす影響について : 第1報、燃焼ガス濃度分布測定法の実験による検討
- T08 スターリングエンジンを用いた家庭用コージェネレーションシステムの性能
- ディーゼル機関の燃焼に及ぼすスワールの効果 : 第2報、燃焼ガス分布と燃焼速さによる検討
- ディーゼル機関の燃焼に及ぼすスワールの効果 : 第1報、駆動運転と発火運転におけるスワール速度
- ディーゼル機関の掃気効率測定のための排気管内ガスサンプリング法に関する実験的研究
- ディーゼル機関の掃気効率測定のための排気管内ガスサンプリング法に関する実験的研究
- 協調頃霧によるディーゼル燃焼の改善
- 直接噴射式ディーゼル機関における燃焼の支配因子 : 制御燃焼期の基本因子
- スキッシュ流動によるディーゼル燃焼の促進効果
- 直接噴射式ディーゼル機関における燃焼の支配因子 : 着火遅れについて
- ディ-ゼル燃焼に及ぼすスキッシュの効果
- ディーゼル機関の燃焼ガスの不均一が燃焼に及ぼす影響について : 第3報, ガス濃度分布と燃焼速さの相関
- 2本の熱電対によるディ-ゼル機関の排気ガス温度分布の測定
- 直接噴射式ディ-ゼル機関の燃焼性能に及ぼす燃料弁噴孔形状の影響
- 617 イオンプローブ法によるディーゼル火炎の測定(O.S.4-1 エンジンシステムの性能向上と環境対応)(オーガナイズドセッション4 : エンジンシステムの向上と環境対応)
- ディーゼル機関の排気行程における燃焼ガス組成の均一性について