フランシス水車の変落差特性とランナ入口部の速度分布
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概要
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フランシス水車の変落差特性を改善することを目的として、設計入射角の異なる3個のランナを設計し、落差変化に対する入射角や翼面速度分布の変化を準三次元流れ理論により計算した。次に、この3個の模型ランナの落差変化に対する効率特性ならびに入口キャビテーション発生限界を測定し、入射角や速度分布との関係を調査考察した。その結果、変落差特性はランナ入口正圧面に沿う流れの減速に強く影響を受けることがわかった。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1984-03-28
著者
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