クリープ力の非線形特性を考慮した台車だ行動に関する基礎的考察
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概要
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鉄道車両の動力学的解析には,従来,車輪レール間に作用するクリープ力は線形として扱われることが多かったが,台車が大振幅の運動をするときにはクリープ力の非線形性を考える必要がある.本文は,クリープ力の非線形性を考慮した剛体二軸車の動力学的現象を明らかにしたものである.その結果,リミットサイクルに及ぼす走行速度,振動数,摩擦係数などが明らかになり,同時に,Levi,Chartet,Kalkerの式の相違点が明確になった.
- 1985-06-25
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