折線はね特性をもつ車両の左右強制振動解析 : 第2報,軌道狂いによる強制だ行動
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概要
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軌道狂いのある軌道上を走行する車両には通常の強制振動とは異なり,自励的なものと強制的なものと複合した現象が現れる.本論文は車体支持装置の復原力が折線で代表され,これに固体摩擦が存在する場合の輪軸および1/2車体について,軌道狂いのある軌道上を走行する強制だ行動の理論解析を行った.その結果,車両振動におよぼす車輪路面こう配,輪軸の慣性半径,クリープ係数と軌道狂いの波長との関係が明らかになった.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1985-04-25
著者
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