折れ線はね特性をもつ車両の左右強制振動解析 : 第1報,車体支持装置に粘性減衰力がある場合
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概要
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2自由度系の車両において,左右方向の弾性復元力が折線で代表される場合の左右強制振動を記述関数法により理論解析し,系の振動特性を明らかにした。その結果飛躍現象は2度あらわれ,一次の共振および二次の共振付近での非線形の強さは車両諸元によりいずれかが強く現れること,ダンピングが大きすぎると振動はむしろ増大すること,その他,位相関係が明らかになった。さらに実物車両による振動特性を計算した。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-11-25
著者
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