歯車装置の機械特性に関する研究 : 第1報,歯面分離に伴うマクロ挙動と歯車の過負荷
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概要
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バックラッシュに起因する振動は歯車装置で特徴的な挙動であり歯面の分離・衝突に伴う歯面力の増加をもたらす場合がある。従来局所的歯面分離振動についての知見は豊富であり、動荷重係数(K_V:ISO)に考慮されている。他方歯面分離振動が系の広い領域に影響し高い過負荷をもたらす大城的挙動は現用のアプリケーション係数(K_A)においても十分に考慮されていない。本報ではこのマクロ歯面分離振動の一つの例につき解析を実施した。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-06-25
著者
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