構造変化を考慮した吊橋主塔のH^∞ロバスト制振
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概要
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This paper describes a robust control design method of Hybrid Mass Damper (HMD) system for an actual suspension bridge tower under construction. Because the dynamics of a tower considerably changes as the construction stage proceeds day by day, a robust controller is desirable in order to control safely and save the time of modifying the controller. Parameter fluctuations generated by the structural change of the tower are explicitly considered into the modeling process, and H^∞ constant scaling method is applied. By using this method, a controller is designed which can be applied from the step of completion of the tower construction work until the final step of cable hanging work. The effectiveness of this controller is proved by performing a series of analytical and experimental tests for 2P tower of the KURUSHIMA BRIDGE.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1999-02-25
著者
-
井上 浩男
三井造船(株)鉄構建設事業部
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井上 浩男
三井造船(株)鉄構建設事業本部
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中田 成幸
三井造船(株)玉野研究所
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麓 興一郎
本州四国連絡橋公団第三建設局今治上事事務所
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大森 龍一郎
三井造船(株)鉄構建設事業本部
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宮西 靖詞
三井造船(株)玉野研究所
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久谷 益士郎
三井造船(株)玉野研究所
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麓興 一郎
本州四国連絡橋公団第三建設局今治工事事務所
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井上 浩男
三井造船(株) 鉄構建設事業本部技術部
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