新幹線電車の乗り心地改善 : 0系改良台車の開発

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• To upgrade the riding comfort of the 0 Series Tokaido-Sanyo Shinkansen electric multiple-unit train, the suspension components of the bogies are successfully developed which improve the damping ratio of lateral body hunting motion. The result of field tests shows that the frequency of lateral body acceleration decreases about 1/1O as compared with the original bogie.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 1991-07-25

著者

• 佐々木 浩一

  東日本旅客鉄道(株)

• 佐々木 浩一

  (財)鉄道総合技術研究所

関連論文

• 1102 通勤線区に適した車輪踏面形状の開発 : 車輪踏面、レール頭頂面摩耗形状の調査(車輪/レールの接触と動特性)(OS20 車輪-レール系)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
• 新幹線電車の乗り心地改善 : 0系改良台車の開発
• マイクロホンアレイによる音源探査技術
• 112 アレイマイクロホンとラインセンサーカメラによる新幹線音源分布の可視化
• 111 高速移動体の音源可視化システムの開発
• 1307 新幹線用台車開発における試験台の活用について
• 1305 E2 系 1000 番代新幹線車両による乗り心地向上対策試験結果
• JR東日本における新幹線車両技術開発

スポンサーリンク